展品范圍:

1、鑄造、成型、塑性加工、焊接、表面處理、熱處理。 2、汽車零部件： 發(fā)動機(jī)零件：氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱、油底殼、歧管、墊片、缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿、活塞銷、曲軸、凸輪軸、飛輪、發(fā)動機(jī)氣門和調(diào)速器等； 驅(qū)動傳動和轉(zhuǎn)向部件：齒輪、車輪、轉(zhuǎn)向軸、活塞桿、球頭、套筒和車軸等； 懸架和制動部件：彈簧、車輪/輪胎、減震器、連桿、接頭/軸承/襯套、車架、主缸、制動盤（盤式制動器）、剎車片（盤式制動器）、制動鉗（盤式制動器）、 ABS 模塊、制動蹄（鼓式制動器）和制動管路等； 電氣部件：電池、交流發(fā)電機(jī)、接線、保險絲、繼電器、電動車窗、動力轉(zhuǎn)向、前照燈等外燈、雨刷、除霜器和啟動器等； 車身和底盤：懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等； 3、商用車輛：商用車輛（公共汽車和卡車）和重型設(shè)備； 4、未來移動/MaaS：無人機(jī)、環(huán)保智能船舶和組件、氫/電動/自動駕駛汽車、激光雷達(dá)裝置、自動駕駛傳感器、攝像頭、電池、電機(jī)、逆變器和充電器等。

展會簡介：

東北亞地區(qū)是世界上最大的汽車生產(chǎn)地和消費(fèi)市場之一，近年來東北亞汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長，汽車生產(chǎn)占全球總量的50%，汽車市場充滿活力。憑借著各方面的優(yōu)勢，大韓貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）以及韓國汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)國際化財團(tuán)（AIN Global）協(xié)力打造了韓國國際汽車工業(yè)和全球運(yùn)輸技術(shù)展。自2004年創(chuàng)辦以來，展會已連續(xù)成功舉辦19屆，吸引了來自亞洲、歐洲、中東、非洲、美洲等世界各地的展商和買家的眼光，外國參展商數(shù)量逐年增加。上屆參展面積為11,000平米，共有來自韓國、中國、日本、印度、美國、英國、意大利、印度尼西亞等國家地區(qū)的350東北亞地區(qū)是世界上最大的汽車生產(chǎn)地和消費(fèi)市場之一，近年來東北亞汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長，汽車生產(chǎn)占全球總量的50%，汽車市場充滿活力。憑借著各方面的優(yōu)勢，大韓貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）以及韓國汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)國際化財團(tuán)（AIN Global）協(xié)力打造了韓國國際汽車工業(yè)和全球運(yùn)輸技術(shù)展。自2004年創(chuàng)辦以來，展會已連續(xù)成功舉辦19屆，吸引了來自亞洲、歐洲、中東、非洲、美洲等世界各地的展商和買家的眼光，外國參展商數(shù)量逐年增加。上屆參展面積為11,000平米，共有來自韓國、中國、日本、印度、美國、英國、意大利、印度尼西亞等國家地區(qū)的350家企業(yè)參展，專業(yè)買家10450人，其中主要買家包括通用、寶馬、鈴木、斯柯達(dá)、福特、現(xiàn)代、起亞、奧迪、大眾、標(biāo)致雪鐵龍、戴姆勒、大發(fā)汽車等整車廠，以及博世、電裝、德爾福、麥格納、博格華納、現(xiàn)代摩比斯、萬都、天合等跨國零部件制造商。 KOAA GTT SHOW是韓國歷史最悠久，最大的汽車行業(yè)專業(yè)展會，擁有韓國最多的專業(yè)參展商和參觀商；獲得韓國中央政府的支持，被評選為“有前景的展會”。展會注重對國際客商的宣傳和邀請，邀請來自整車廠，汽車零部件和配件T1/T2制造商，批發(fā)商，汽車后市場零配件分銷商（線上、線下），運(yùn)輸行業(yè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的專業(yè)觀眾。

市場前景分析：

1、在2014年11月中韓兩國結(jié)束自貿(mào)協(xié)定（FTA）實(shí)質(zhì)性談判之后，汽車沒有被列入中韓FTA關(guān)稅減免對象，韓國汽車制造商將加快中國本土化戰(zhàn)略步伐。韓國汽車及零部件企業(yè)將大大加強(qiáng)同中國汽車及零部件企業(yè)的本土化合作，為中國企業(yè)提供良好時機(jī)建立同韓國汽車整車及零部件企業(yè)的合作，進(jìn)入供應(yīng)鏈體系。 2、RCEP框架下，韓國對我國汽車零部件做出了額外的降稅安排，除電子制動器、變速器、方向盤、轉(zhuǎn)向管柱為例外產(chǎn)品（保持8%的基準(zhǔn)稅率），其他原產(chǎn)于我國的8708項(xiàng)下產(chǎn)品逐年降稅，第10年降為0。抓住RCEP政策利好，正是開發(fā)韓國市場的大好時機(jī)！ 3、東北亞地區(qū)是世界上最大的汽車生產(chǎn)地和消費(fèi)市場之一，近年來東北亞汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長，汽車生產(chǎn)占全球總量的30%，汽車市場充滿活力。雖然韓國的汽車制造歷史很短（僅50多年），但是如今它已經(jīng)發(fā)展成為世界第五大汽車制造國，第六大汽車出口國。世界轎車生產(chǎn)的33%來自韓國、中國和日本。這三個國家也享有10%的汽車產(chǎn)業(yè)高增長量；韓國市場對亞洲東北部市場介入非常重要；韓國本身有優(yōu)秀的汽車工業(yè)基礎(chǔ)。在汽車工業(yè)起步初期，韓國僅是將從美日進(jìn)口的汽車零件組裝為成品，但是如今，韓國已經(jīng)步入了世界先進(jìn)汽車制造大國之列。東北亞地區(qū)是世界上最大的汽車生產(chǎn)地和消費(fèi)市場之一，近年來東北亞汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長，汽車生產(chǎn)占全球總量的30%，汽車市場充滿活力。 4、韓國整車廠家開始擴(kuò)張外包，整車廠家和配件供應(yīng)商的關(guān)系開始分裂來促進(jìn)市場競爭，整車廠家開始擴(kuò)張他們在海外的資源。 5、韓國汽車產(chǎn)業(yè)市場開放潮流，自2011年韓-歐自貿(mào)協(xié)定取消了歐洲向韓國進(jìn)口汽車的關(guān)稅，進(jìn)口車在韓國市場的份額逐漸擴(kuò)大，在進(jìn)口車市場中，德系車型又占了71%的份額，韓國市場是德系車配件的一個新領(lǐng)域。現(xiàn)階段外國進(jìn)口車數(shù)量飆升，進(jìn)口車注冊量年均增長率超過30%，進(jìn)口車市場占有率已達(dá)到前所未有的15%，市場除對韓系車零配件的需求外，對其他車系零配件及汽車用品的需求量迅速增長。 6、韓國最大的汽車類展會，擁有韓國最多的參展商和參觀人數(shù)，唯一中央政府主辦也受多個地方政府支持的展會，是韓國整車廠家和一級供應(yīng)商采購部門的重要年度事件。